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巴黎治霾 热闹之外的“门道”

2016-07-26 11:41:13

QQ截图20160726114316.jpg      

法国巴黎埃菲尔铁塔被雾霾笼罩(3月17日摄)。

  一场雾霾袭击西欧,英法两国接连中招。报道称,在巴黎已经看不清埃菲尔铁塔本尊。为了治霾,巴黎市政府和一些机构紧急推出多项措施,鼓励市民减少使用私家车,更多选择公共交通出行。其中限行限速等举措,更是与我们很多城市不谋而合。看来全球化问题,全球解决之道都差不多嘛。然而,用点心思,细看巴黎的限行措施,或许能多看出点门道。

  在宣布限行限速等措施前,巴黎市首先向法国政府提出了申请,也就是说这并非特别临时决策,而是在行政制度框架内的一般性行政行为。巴黎可以申请,里昂也可以申请,大家都是在同一个规则上运作,这就避免了各自为政、各搞一套。实际上,去年3月17日,巴黎已经搞过限行限速,在空气好转后就立即停止了。这说明巴黎的限行是严格按照空气质量标准执行的。这个标准是多少?法国空气质量警戒线是“可吸入颗粒物(PM10)平均浓度超过每立方米80微克”。这个数值跟我们很多城市比较,根本算不上很严重。那么,我们的城市要等到情况多严重,才肯出台限行治霾呢?恐怕还没有形成思路吧。目前,一些城市搞限行,从根本上说并不是为了治霾,而是为了治堵。

  巴黎在限行限速的同时,还推出了多项配套措施,体现了控与疏的结合。疏的方面有:对被限行的车辆实行延时免费停车,限行期间公交免费,环保交通工具不受限;控的方面是:出动大批警力,在100多个交通节点上布控,去年1天就抓住了几千个违规司机,令行禁止的效率相当突出。

  由于国情不同,巴黎的方法未必适用于我们国家,但是却带给我们不少启示。比如,巴黎的紧急治霾行动,既显示了“限”是迫不得已,又展现了政府仍在努力提供相应公共服务的一面,而不是简单的一限了之,或者是我限我的、你开你的。又如,在限行之外,还实行了限速,以控制机动车尾气排放。其针对性、操作性和有效性,真有不少看点,值得我们用心学习。(来源:新华社   记者:陈晓伟 摄)

 

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