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郑州机场拿下中部“双料冠军”,"一带一路"枢纽当之无愧!

2017-08-10 11:10:38

   8月7日,河南机场集团发布了一则消息,振奋人心:郑州机场超武汉、长沙,客、货运量在中部机场中实现“双第一”。
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  拿下"双料冠军"!
  河南机场集团发布数据,截至今年7月31日,郑州机场累计完成客运量1353.5万人次,同比增长19%,客运量首次在中部机场中名列第一;完成货邮量24.8万吨,同比增长8.5%,货邮量在中部机场中更是遥遥领先。
  这意味着,今年1月-7月,郑州机场客、货运量在中部机场中拿下“双料冠军”!
  结合长沙、武汉机场不久前发布的数据,今年1月-7月,三大机场客运量分别为1353.5万、1351.72万、1339.27万人次,郑州以不到2万人次优势,超过长沙,成为中部第一。
  而1月-5月份的客运量排名中,郑州还位于武汉、长沙之后。这样的竞争用“白热化”、“贴身肉搏”来形容,恰如其分。
  "小目标"是如何实现的?
  今年年初,郑州航空港经济综合实验区2017年五大专项目标中提出,对枢纽建设要完成“双首位”,即郑州机场旅客吞吐量要力争居中部六省首位,货邮吞吐量中部六省首位度进一步提升。这样的"小目标"是如何在上半年就实现的?
  货运
  在货运方面,郑州机场的优势显而易见。2012年,郑州机场超越武汉机场,首次坐上中部第一交椅。随后,全国首个航空港经济综合实验区落户郑州,中国(郑州)跨境电子商务综合试验区正式获批,河南自贸区助力“两体系一枢纽”建设。
  2016年,郑州机场货邮吞吐量达到45.67万吨,同比增长13%,吞吐量排名国内第7、中部第一。其中,运营的货运航空公司21家,开通全货机航线34条,货运航线居中国内陆第一,在全球前20位的货运枢纽机场中已开通15个航点。
  受益于诸多因素,郑州机场货运发展得以在中部机场中遥遥领先。
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  河南省社会科学院院长张占仓曾表示,郑州—卢森堡货运航线常态化开行是近年来郑州与欧洲国家间经贸往来日益频繁的一个缩影。因为其影响较大,在欧洲航空货运市场上“郑州价格”也日益成为中欧间国际航空货运价格的“风向标”。
  客运
  郑州机场客运方面,今年以来新增过夜运力8架,驻场运力总数达42架;持续完善国际航线网络。开通郑州至莫斯科、埃及等国际客运包机航线;新开郑州至芽庄、曼谷等亚洲区域定期客运航线;进一步提升了郑州机场国际客运航线的通达性和辐射力。
  今年6月底,在河南省现代物流业开放合作洽谈会上,河南省机场集团总经理李卫东曾透露:
  未来,郑州机场将不断深化拓展横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络,进一步增强航线网络的通达性和便利性,力争到2020年,郑州机场开通全货机航线40条以上,形成功能完善、相互支撑的欧美亚全覆盖的枢纽航线网络。
  强化货运枢纽功能,提升“空中丝绸之路”保障能力。
  "第三跑道"时代来临!
  2017年下半年,郑州机场如何继续保持“双第一”的地位?
  这注定是一场“激战”,其中最关键的制胜因素就是“第三跑道”,因为机场的运力向来都是和基础设施建设情况密切相关的。
  今年3月30日,继郑州机场、武汉机场之后,长沙黄花机场第二跑道正式投入使用,标志着中部三大机场全部进入“双跑道时代”。而下一个阶段,就是“第三跑道时代”。
  今年年初,省委、省政府印发《关于加快推进郑州航空港经济综合实验区建设的若干意见》,其中明确提出,要启动郑州机场第三跑道建设,完善综合保税区货站功能,实现多货站之间货物自由调拨等。
  在今年年初航空港区的一次会议上,“全面做好机场三期建设前期工作”也被列为今年港区的一件大事来抓。
  “第三跑道建设可加速航班放行效率、加密国内外航线,释放更多航班时刻资源,最为重要的是,第三跑道建设对于建成国际航空物流中心和连通境内外的多式联运现代物流中心、多式联运效率达到国内领先水平具有重要作用,对于河南在中部临空经济竞争中处于重要地位,将提供重要保障。”洛阳师范学院院长梁留科介绍。
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  前不久,国家主席习近平在会见卢森堡首相时“点名”郑州,强调支持建设郑州-卢森堡“空中丝绸之路”。这对郑州发展航空枢纽提出了新的要求。
  未来,郑州机场第三跑道的科学谋划,必将强化郑州在“一带一路”的枢纽地位,更将为郑州的开放腾飞增添新的动力!
 
 
  来源:东方今报、航空圈、大河网等
  监制:李静宁
  统筹:高一航
  编辑:李行一

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