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【中国创新】第二集:解放人类双手的无人驾驶

2018-04-01 18:40:43

  这里有点亮发展之路的大国重器

  也有孜孜不倦的创新个体

  一支团队,一项工程

  一座城市,一个国家

  每一种力量都无比珍贵

  每一次创新都意义非凡

  为纪念改革开放40周年,航空港卫视推出系列有声读物《中国创新》,展现21世纪中国震撼世界的大型工程与高新科技。

  如果你到过繁华都市的地下停车场,一定会被这里的空间搞得晕头转向,刚停好的车转眼就找不到了。如今这些迷失在停车场的人们有了一个新的帮手,一款专门为此设计的智能车正在进行测试。

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  这是一辆四个轮子的移动机器人,停车场四周密布的摄像头让它能够通过机器学习的方式对路线进行定位,搭载客人自动找到停车位。

  现代人每天在驾驶上花费的时间越来越多,无人驾驶技术将第一次解放人类的双手,把方向盘交给机器控制。对于创业者来说,这蕴含着巨大的商机。

  作为英特尔中国研究院的前任院长,吴甘沙离开工作了16年的跨国大公司,促使他做出人生改变的正是无人驾驶这个他完全陌生的领域。现在,他正全心投入到制造一辆真正的无人驾驶汽车。

  但激情不等于现实,无人驾驶的概念由来已久,何时能走入普通人的生活却一直没有答案,所有人都在争分夺秒。

  世界各国的主流汽车制造商采取的策略,是在已有成熟车型上增加自适应巡航、紧急自动刹车等辅助驾驶功能,逐步实现汽车的完全自动驾驶。但是吴甘沙要做的与他们不同,完全没有方向盘、仪表盘、甚至刹车,汽车直接变成了一个无人驾驶的移动包厢。

  在2017年,全球规模最大的电子产品和新技术展览会上,吴甘沙团队带着这项大胆尝试第一次亮相。现在的当务之急是把这辆概念车产品化。

  车顶上GPS定位、激光雷达和立体相机感知系统扮演着无人驾驶车的眼睛,但“视力”越敏锐,价格也越昂贵,这就使得无人驾驶无论在国外还是国内,大多还处在闭门造车的测试阶段。要突破僵局,必须选择一条与众不同的技术路线。

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  姜岩:驭势科技首席技术官

  我认为国内在无人驾驶上实现会比国外要快。国内的城镇化还在进行,而这些新的城可以从一开始就为无人驾驶做一些规划设计,但这种条件在发达国家是不可能的。中国一个先天的优势,可以实现“直道超车”,因为这条道在国外都没有。

  无人驾驶这样描述未来:人们在车内的时光将发生改变,汽车也将成为巨大的移动终端,一个新世界的可能性,正是在一次又一次的尝试中渐渐清晰。

 

  来源:央视新闻

  监制:韩   砺

  统筹:赵战胜

  音频:孙   玥

  编辑:孙   玥

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