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直通航空港丨创新发展,打造内陆飞机租赁集聚地!

2018-09-26 10:39:36

  飞机租赁被称为租赁业皇冠上的“明珠”,如今,这颗明珠在河南发出耀眼光芒。9月21日,河南省飞机租赁市场再迎喜讯!一架由美国西雅图起飞的全新波音737-800客机,缓缓降落在郑州新郑国际机场指定停机位。在各项手续完成后,飞机将飞赴天津滨海国际机场交于承租方奥凯航空投入运营,执飞国内航线。

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  这是阿维亚融资租赁(中国)有限公司首单以本地SPV公司租赁进口方式引入郑州航空港经济综合实验区的项目,标志着其在境内飞机租赁业务上迈出新的坚实步伐,全面打通了进口飞机租赁业务的标准化流程,将有效带动郑州航空港区飞机租赁产业集聚。

  随着阿维亚(中国)在国内开展的首单飞机租赁业务落地,河南飞机租赁项目已经达到了三个,2017年8月,郑州航空港区获批开展经营性租赁收取外币租金业务后,中原航空融资租赁股份有限公司已经分别于2017年12月28日和2018年6月12日引进了两架经营性租赁飞机。

  如今,河南飞机租赁实现突破并不断拓展,郑州航空港区建设内陆地区飞机租赁业集聚地有了良好开端。

  河南飞机租赁业迎发展“春天”

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  大型客机售价高达几亿元人民币,航空公司不可能使用大量自有资金购买很多飞机,于是,飞机租赁应运而生。在发达国家,飞机租赁已是相对成熟的金融业态,全球各大航空公司约有80%的飞机来自租赁,但是国内的飞机租赁业务才刚刚起步。

  报告显示,未来20年内,中国将需要5580架新飞机,总价值预计达7800亿美元,其中45%将通过租赁方式获得。这意味着未来20年中国飞机租赁市场“蛋糕”将达3510亿美元,约为2.1万亿元。而河南,将会分得一大块“蛋糕”!

  2013年3月,国务院批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划》,要求重点发展飞机和大型设备租赁业务,河南迎来飞机租赁业发展“黄金机遇期”。以建设郑州-卢森堡“空中丝绸之路”为统筹,河南明确把飞机租赁业作为建设“空中丝绸之路”重点发展的产业,积极开展先行先试,带动相关产业集聚,提升服务全国大局的能力。

  在多项国家战略和政策叠加下,以阿维亚融资租赁(中国)有限公司、中原航空融资租赁股份有限公司、郑州新丝路飞机租赁有限公司等为代表的金融豫军持续做大做强,与空客、波音全球两大飞机制造商以及国内主要航空集团建立了良好合作关系。郑州航空港区飞机租赁产业实现不断创新,成为中部地区首个开展飞机经营性租赁业务的区域,业务已拓展至美国、法国、爱尔兰、俄罗斯、巴基斯坦等国以及国内6个省市地区。

  一架飞机拉动一个产业

  “飞机租赁可以吸引银行、券商、咨询公司、律所、会计事务所等多种服务机构。换句话说,一架飞机可以拉动相关服务业的快速发展。”河南省租赁行业协会会长郑奇表示。

  打造郑州航空港区飞机租赁业态环境,正是这一年多来河南省飞机租赁业发展带来的变化之一。飞机租赁是一项较为复杂的系统工作,河南首单飞机租赁业务落地时,郑州航空港区首次通过本地SPV采用保税租赁进口的方式操作,缺乏经验,面临诸多困难,许多环节需要“特事特办”。而今,阿维亚(中国)的此架租赁飞机顺利落地,得益于河南飞机租赁业务流程的初步形成。

  据悉,在国家、河南省、郑州市相关政策叠加,郑州海关、河南省航港办、郑州机场等多部门协同努力下,河南飞机租赁产业发展步伐不断加快,服务保障能力不断增强,工作流程日益完善,“数据”多跑腿、最多跑一次等“放管服”改革活力得到充分体现,飞机租赁郑州模式逐步形成。

  根据目前与国内外飞机租赁企业的洽谈对接情况,航空港区2018年飞机交付数量可望达20架左右,5年内实现飞机交付500架以上,一个新的千亿级产业集群或将快速崛起。

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  发展枢纽经济的突破口

  郑州一直致力于打造“双枢纽”,而飞机租赁新业态的蓬勃发展,毫无疑问将会使“空中丝绸之路”飞得更远。

  以飞机租赁撬动租赁产业集聚,未来郑州航空港区可以陆续开展支干线飞机、通用飞机、发动机、飞行模拟器、大型成套设备、高端装备、进口医疗设备等融资租赁业务,助力河南省打造融资租赁产业聚集地。进而以此为纽带,加快航空运力和航空物流提升,加速航线全球拓展,巩固“双枢纽”的地位。

  郑州航空工业管理学院经贸学院副院长郝爱民表示,飞机租赁是郑州发展枢纽经济的突破口。航空租赁业务能有效带动航空客运、货运、物流、飞机航材维修、飞行培训等临空产业发展,对郑州航空港区建设国际重要航空枢纽和内陆开放新高地,打造“空中丝绸之路“具有重要的战略意义。

  郑州航空港区将紧紧围绕“空中丝绸之路”,紧抓开放这一“一举求多效”的关键举措,进一步用好用足国家政策,将航空港区打造成为内陆地区飞机租赁业集聚地和中部地区对外开放高地,实现经济向高质量发展转变。

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