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未来在中国坐火车将是一种什么体验?

2018-01-08 09:58:35

   2017年,中国铁路建设带来太多惊喜!“四纵四横”高铁网提前建成运营;兰渝铁路、西成高铁破解“蜀道难”取得巨大突破;世界高铁新标杆——复兴号奔驰在祖国广袤的大地上;互联网售票让彻夜排队买票成为历史……

  
        未来,在中国坐火车将是一种什么体验?近日,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在北京召开的工作会议上绘出愿景。
 
  2018年,探索提供预约订票服务,推行电子客票,打造高铁网与互联网“双网旅行生活”;到2020年,高铁营业里程达到3万公里左右,覆盖80%以上的大城市;到2035年,率先建成发达完善的现代化铁路网……
 
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  部署2018

  打造“双网旅行生活”
 
  2018年,是“交通强国、铁路先行的起步年”。国家铁路将完成旅客发送量32.5亿人次、货物发送量30.2亿吨、总换算周转量38900亿吨公里的目标。
 
  据悉,2018年,全国铁路固定资产投资安排7320亿元,其中,国家铁路7020亿元;投产新线4000公里,其中,高铁3500公里。
 
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  中国铁路总公司提出,将重点发挥高铁成网效应,科学配置客运资源,优化旅客列车开行方案,扩大“复兴号”动车组开行范围,不断强化高铁客运主力军作用。
 
  为提升运输服务水平,中国铁路将完善互联网售票系统功能,探索提供预约订票服务,推行电子客票,推动客票销售进农村乡镇。
 
  此外,中国铁路还将积极发展互联网订餐、网上商城、旅游酒店等旅客出行关联业务,加快推进站车Wi-Fi、“高铁+共享汽车”等项目,打造高铁网与互联网“双网旅行生活”。
 
  展望2020

  高铁覆盖80%以上大城市
 
  党的十九大开启全面建设社会主义现代化国家新征程,铁路力争率先实现现代化。为此,中国铁路提出多个“世界领先”的目标。
 
  一是铁路网规模和质量达到世界领先。到2020年,基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、世界上最现代化的铁路网和高铁网,并与其他交通方式实现有机衔接和深度融合。全国铁路营业里程达到15万公里左右,基本覆盖20万人口以上城市;其中高铁3万公里左右,覆盖80%以上的大城市。
 
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  二是铁路技术装备和创新能力达到世界领先。到2020年,铁路成套技术标准体系更加先进成熟、科学完善、经济适用,高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路技术世界领先,铁路速度、密度、重量、效率等主要技术指标达到世界领先水平。到2020年,动车组保有量达到3800标准组左右,其中“复兴号”动车900组以上。
 
  三是铁路运输安全和经营管理水平达到世界领先。到2020年,建成科学完备的铁路安全防范治理体系和技术标准体系,运输安全可靠性和运输安全指标领先世界。此外,铁路运输效率效益主要指标达到世界先进水平,铁路历史性债务化解取得重要进展,国铁企业财务杠杆率得到有效控制。
 
  眺望2035

  建成发达完善的现代化铁路网
 
  中国铁路在实现以上目标的基础上,还要再经过一段时间的接续奋斗,力争到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高铁3.8万公里左右;到2035年,率先建成发达完善的现代化铁路网。
 
  届时,基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖,为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障,进而使中国铁路成为社会主义现代化强国的重要标志和组成部分。
 
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  看完了中国铁路的宏伟蓝图
 
  咱们再来瞅瞅河南的“大米”怎么样了?
 
  通达20余省

  河南高铁“朋友圈”再扩容
 
  2017年12月28日,全国铁路系统进行了一次运行图调整。郑州新增经郑西、西成线至成都的高铁列车,5小时即可直达,全天往返郑州、成都两地直通和始发列车达到18趟,可满足旅客不同时段的乘车需求。
 
  调图之后,京广高铁、郑徐高铁、郑西高铁和新近通车的西成客运专线在郑州交会,实现我国中西部高铁路网“互联互通”再次延伸,河南高铁“朋友圈”再次扩容。
 
  实施新的运行图后,经过郑州东站的站停高铁达到416列,与调图前相比增加29列。
 
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  2017年7月9日开通的宝兰高铁,让郑兰高铁贯通,郑州至兰州的5小时“交通圈”初步形成;2017年11月25日,郑州东站首次开通至厦门的高铁列车,全程运行10小时39分……如今,从郑州乘坐高铁出发,2小时到西安,3小时到南京,4小时到上海,5小时到兰州、成都,8小时到福州,10小时到昆明……据统计,目前郑州高铁“朋友圈”中的省会城市及直辖市为24个,以郑州为中心的米字形高铁网迅速拉大,辐射全国重点城市及周边城市的经济、交通、教育,成效显著。
 
  “所有经过郑州东站的动车组,均是逢车必停,说明了河南高速交通的枢纽地位不会动摇。”中国铁路郑州局集团有限公司工作人员表示,在中部六省中,河南的铁路客运交通处于强势地位,郑州具有无可替代的区位优势,将来郑州铁路将有更大的发展。
 
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  “交通强国,铁路先行”,两条铁轨,是人们攀登美好幸福生活的阶梯,也承载着对未来美好生活的向往。
 
  米字形高速铁路网将为河南推进“三区一群”战略提供重大基础支撑,成为建设郑州国家中心城市、以郑州为中心的大都市区的重要载体。期待“大米”不断延展,为中原崛起“提档加速”;也期待中国高铁全面走出去,沿着“一带一路”把这张“中国名片”带到全世界。
 
 
 
  来源:人民网、中国新闻网、河南日报等
 
  监制:韩    砺
 
  统筹:高一航
 
  编辑:弓雪娇

 

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