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郑州航空港:强势隆起中部开放高地

2015-12-13 08:09:36

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  给“上合”伙伴讲郑州

  2013年春,伴随郑州航空港经济综合实验区建设正式上升为国家战略,承载着美丽的“中原梦”,古老而现代的郑州向着蔚蓝苍宇振翅高翔。从此,不沿边、不靠海、不临江的郑州开始插上“飞翔”的翅膀,通过密织的“空中丝路”漫步云端,连通世界。

  看空中——随着郑州机场二期工程竣工,郑州新郑国际机场即将迈入双跑道、双航站楼时代,不但成为国内为数不多的拥有双跑道、双航站楼的重要枢纽机场,还将成为继上海虹桥机场之后,全国第二个集航空运输、城际铁路、高速铁路、高速公路等多种交通方式为一体的现代综合交通枢纽。

  看陆地——“双十字”铁路框架与“五纵六横”干线公路叠加的郑州,在航空大枢纽强力引领下,将把优越的区位、交通优势迅速放大,带动“米”字形高铁、城际铁路等相关交通配套建设,由陆路枢纽变为综合枢纽,由平面交通变为立体交通体系,商贸物流通达辐射范围必将快速扩大。

  看未来——大枢纽、大物流、大产业、大都市,“买全球、卖全球”,将有力助推郑州成为世界瞩目的“国际商都”,推动郑州航空港经济综合实验区成为中原经济区核心增长极。

  一组数字见证了“空中丝路”越织越密:目前,在郑州航空港运营的客运航空公司达32家、货运航空公司达17家,通航城市达90余个,开通客货运航线185条,其中包括国内全货运航线4条,国际地区全货运航线28条。

  一串事实见证着郑州航空港产业之基愈发牢固。2011年3月,富士康郑州科技园区第一条手机生产线投产。短短三四年间,郑州航空港实验区已成为全球重要的智能手机生产基地。在智能终端产业“雁阵效应”带动下,2012年至2014年,郑州新郑综合保税区连续三年进出口总值位居全国40多个综合保税区第二。

  2014年6月26日,中国郑州航空港国际大宗商品供应链产业园开园,美国著名投资家吉姆·罗杰斯远渡重洋前来鸣金敲锣。这位与巴菲特、索罗斯齐名的世界著名投资人兴奋地说:“26年前,我第一次来中国,喜欢上了北京;26年后,我第二次来中国,喜欢上了郑州航空港,这里呈现出的发展态势让人惊叹。”

  当郑州航空港成为河南、郑州提速发展的新引擎,当智能手机成为“郑州制造”走向世界的新名片,当一个个大项目从这片开放高地拔地而起……我国首个以航空经济为引领的国家级新区——郑州航空港经济综合实验区,正通过政策、体制、管理模式创新,积极承接国内外产业转移,大力发展航空物流、航空偏好型高端制造业和现代服务业,清晰勾勒出连通全球、生态宜居、智慧创新的现代航空大都市芳容。

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