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【新时代新气象新作为】自贸区把河南与世界紧密联系在一起!

2018-04-09 09:32:29

  河南自贸试验区建设一年来,牢记党中央国务院赋予的功能定位,勇于担当,砥砺奋进,加强“两体系一枢纽”建设,如今“空中丝绸之路”和陆上“双通道”—中欧班列、中亚班列把河南与世界紧密联系在一起,以制度创新为核心,以可复制、可推广为基本要求,敢于担当,大胆创新,营商环境显著提高,成绩单亮眼。

  近日,河南自贸试验区郑州片区率先推出了“政银合作直通车”服务,就是充分利用全程电子化登记系统,将工商登记注册服务窗口延伸到银行,让企业、群众在家门口就能申领营业执照。郑州堡瑞思减震科技有限公司就是首个体验“政银合作直通车”的企业。

  我从域名核准到申请营业执照,都是在这台机器上完成的,营业执照上午申请,下午就可以拿到,非常便利,这是我意想不到的。

  ——郑州堡瑞思减震科技有限公司

  负责人 何露

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  现在每天至少有十几家企业到我们这里咨询和办理相关业务,我们也安排了专门的工作人员协助他们办理,企业拿到营业执照后,不出银行门,就可以享受"一站式"的金融服务,比如开户结算、投融资、国际业务等。

  ——中国建设银行郑州中兴路支行

  行长 刘耀文

  目前,像这样的“政银通绿色通道”,郑州片区已设有建行中兴路支行、众意西路支行两个网点,其他16个网点正在稳步推进。

  一方面能够实现企业就近办、快速办,同时我们将金融服务往前移,能够将注册跟这个相结合起来,这样做的目的就能够实现一体办、快速办,下一步我们要及时总结经验,将郑银合作直通车复制推广起来,加快构建“一次办妥”为核心的政务体系。

  ——河南自贸试验区郑州片区管委会

  副主任 袁进超

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  据了解,“政银合作直通车”服务模式在全国自贸试验区属于首创。创新不止如此,开封片区“22证合一”成为河南自贸试验区首个在全国复制推广的成功案例,受到李克强总理点赞。并在“22证合一”的基础上,实行了“35证合一”,将多部门、多窗口办事压减至一个窗口,将全流程办理时限压缩为3个工作日。

  就是想通过“减证”带来简政,降低企业的制度性交易成本,就是要坚持刀刃向内,革除积弊,要让利给企业,做到“应放尽放”,通过这项改革释放改革的红利,来呼应企业的需求。

  ——河南自贸试验区开封片区管委会

  副主任 李红权

  此外,多规合一、证照分离、原产地证书信用签证、企业投资项目承诺制等措施的实施,自贸试验区投资贸易便利化水平显著提高;国际贸易单一窗口、跨境电商人民币结算、国际商事仲裁院和自贸区法院等的设立并运行,自贸试验区营商环境的国际化法治化初步显现;结合首批455项省级经济社会管理权限下放,河南自贸试验区活力倍增。截止到2018年3月底,河南自贸试验区新增入驻企业近30000家,注册资本超3600亿元,走在了全国第三批自贸区的前列。

 

  在制度创新这方面,我们已经做了很好的探索,取得了不少的成果,全省三个自贸区的片区,大致有55项创新的成果,下一步我们要按照李克强总理在政府报告中提出的,要加快、复制、推广自贸区的成功经验,探索建立自由贸易港,围绕这一个工作任务,我们加大制度创新的步伐,为国家试好制度,为河南谋好发展,做出我们新的贡献。

  ——河南省自贸区工作办公室主任

  焦锦淼  

       在郑州中铁联集集装箱中心站,满载着汽车零配件、服装、植物种苗等货物的集装箱正在装车,随后将搭乘中欧班列(郑州)发往德国汉堡,这也是中欧班列(郑州)开行以来发出的第1135班。

  我们中欧班列的集货能力,在全国的集货半径达到1500公里,覆盖珠三角、长三角、环渤海区域以及东北老工业基地,在欧洲21个国家121城市,我们都有集货队伍,集货区域覆盖整个欧洲。

  ——郑州国际陆港开发建设有限公司

  副总经理 石文松  

       依托境内外双枢纽和多点集疏网络布局,郑州国际陆港公司积极发展多式联运,实行一个订单、一个合同、一份保险、 一次结算、一个承运人,为客户提供国际物流解决方案。

  我们是一家来自德国的企业,过去两年在使用中欧铁路的过程当中,一站式的服务非常贴心,时间大大地缩短,运输成本也大大地降低,并且我们进出口清关的效率以及转关的运输,包括我们中欧班列的班线运输( 频次) 都能够有效保障我们整体供应链的交付水平。

  ——菲尼克斯(中国)投资有限公司

  工作人员 孙建斌

  我认为从郑州到我们那里(波兰),这种运输方式非常便捷,也让我们这两年的销售量增加了40%。

  ——波兰纺织集团采购经理 丹尼尔  

        当中欧班列(郑州)正奔向欧洲时,在洛阳一拖铁路编组班,一辆辆“洛阳造”也整装待发,它们将搭乘中亚班列发往哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国。

  河南自贸试验区的挂牌为我们老牌国企带来了新的发展机遇,洛阳至中亚班列自2017年11月开行以来,已经先后将拖拉机、汽车配件、机电设备、工程机械、服装衣帽、五金家电等50多类产品运往中亚五国,今年我们将继续努力,力争实现中亚班列的常态化运行,为“一带一路”多做贡献。

  ——中国一拖集团物流公司党委书记

  李德安

  就在前两天,河南开往中亚五国再添一新物流通道,新乡—中亚班列正式开通。陆上“双通道”快马加鞭奔向远方的同时,随“双枢纽建设”不断提速,以“郑州—卢森堡”为引领的“空中丝绸之路”也格外忙碌。现在,郑州机场全货机航线已达34条、通航城市有36个,作为航空运输延伸服务的卡车航班,已覆盖北上广等全国70余座大中城市,2017年卡车航班数量高达3万班。

  通过这里我们可以整个看到郑州机场进行多式联运的整个物流链上的全程的数据,目前我们多式联运数据交易服务平台已经覆盖了美国、欧洲两大核心经济区域的物流链路,可以实现我们对欧洲全境和美国全境卡车运输的整体覆盖。为我们整个多式联运“一单到底 物流全球”运营方式去推动。

  ——郑州机场国际物流多式联运数据交易服务平台

  副总经理 李育卿

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  作为国内唯一以交通物流为战略特色的自贸试验区,一年来,河南自贸试验区多式联运发展成效卓著,外贸总量呈现持续快速增长态势,我省正向全国货物流通最快最好的多式联运国际性物流中心迈进,“两体系一枢纽”正在加速形成。

  河南自贸区的功能定位主要就是立体交通体系和现代物流体系,是围绕物流来进行探索、进行改革、进行开放的,下一步我们还是把多式联运,特别是物流与金融的融合,作为我们自贸区改革的试点,要精心地、科学地来构建我们河南自贸区的智慧物流、现代物流体系,争取尽早地为全国在多式联运物流金融融合这方面提供成熟的、可复制的做法。

  ——河南省自贸试验区工作办公室主任

  焦锦淼

  来源:河南广电全媒体

  监制:曹阳

  统筹:崔二强

  编辑:韩静雯

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