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创新经验获"点赞",一流营商环境成河南自贸新标识!

2018-08-14 10:52:46

  今年以来我国外贸进出口数据好于预期,海关公布的数据显示,今年前7个月,我国货物贸易进出口总值16.72万亿元人民币,比去年同期增长8.6%。

  日前,中央政治局会议明确提出稳外贸、稳外资要求。自贸试验区作为开放前沿,担负着“探路”使命。为此,首先要补足短板。只有先明白“缺什么”,才知道该“补什么”;只有补齐自身,才能更快发展。

  搜索指数在很大程度上反映出外界对自贸区的关注度。从本期周榜(2018-08-03至2018-08-09)来看,相比稳坐前三名的上海、海南和天津,第二梯队的竞争尤为激烈。而在自贸区关注度整体呈降温趋势背景下,海南、河南、浙江搜索指数环比均略有上升。为补短板,这些自贸区都有哪些亮眼表现?

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  服务

  河南自贸区

  河南自贸区在搜索指数排行榜上居第二梯队,长期与福建自贸区轮流“把持”第四名的位置。本期周榜,河南自贸区搜索指数比上期上升2%,整体呈两头高中间低的趋势。

  改革创新赢得“同行”瞩目

  河南自贸试验区建设整体指标走在第三批自贸试验区前列,今年上半年,新入驻企业14369家,累计入驻企业37992家,其中内资企业37777家,注册资本4657.2亿元,外资企业215家,实际利用外资7.82亿美元。围绕政务、监管、金融、法律、多式联运五大制度体系,形成了21条创新经验。

  河南自贸区勇于改革、不断创新的开拓精神,引来了湖北省的注意。湖北河南同处中部,人文相通、山水相连、地缘相近,面临发展新机遇,发展各具特色和优势,经济发展互补性强,合作发展空间广阔。

  8月8日,湖北省省长王晓东率队到河南省学习考察自贸区建设工作。湖北省代表团一行考察了郑州航空港经济综合实验区、河南保税物流中心、河南自贸区郑州片区,了解学习河南航空经济发展成果、跨境电商业务开展情况和企业登记服务经验。

  让一流营商环境成为河南新标识

  建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系,是河南自贸区的战略定位。在此前商务部通报的2017年自贸区发展运行情况中,河南自贸区新设企业数、境外投资中方协议投资额、持牌金融机构数、固定资产投资、税收收入等指标均居第三批自贸区首位。

  不过,在8月3日举行的河南省商务系统贯彻落实省委十届六次全会精神动员部署会上,谈到下半年的主要工作,河南省商务厅厅长张延明直言,与发达地区相比,河南对外开放的营商环境还有短板。

  张延明表示,河南商务部门要进一步深化商事制度改革,加快复制推广河南自贸试验区在政务商务改革方面的好经验好做法,推进外商投资企业商务备案与工商登记“二合一“改革,落实准入前国民待遇加负面清单管理制度,完善招商引资重大项目落地协调服务和回访等工作机制,对重大项目实施专人跟踪服务,确保签约项目落地实施。建立全省外商投资企业投诉联系协调机制,妥善处理外商投资企业投诉案件,全力打造最佳投资环境,更好地服务企业。

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  实干

  海南自贸区

  今年的海南,不可谓不“热”。全岛建设自贸区,探索中国特色自贸港,这个刚满百天的最年轻自贸区,在短暂抢走最资深的上海自贸区的风头之后,如今在搜索指数排行榜上已坐稳“老二”的位置。

  本期周榜,海南自贸区搜索指数环比上升4%,整体走势较为平稳。搜索指数整体日均值为397,最高值出现在8月3日,为448。

  当日,《人民日报》刊发海南省委书记刘赐贵在省委七届四次全会上的讲话。刘赐贵谈到:“要用实干实绩体现忠诚,立行立做、尽职尽责抓好落实。坚持以上率下,一级做给一级看、一级带着一级干,层层压实责任。”

  立行立做、抓好落实,正是海南当前的一大痛点和难点。日前,海南省政府印发《提高政府执行力十五条措施》,对症下药,专治政府执行力“顽疾”。此外,海南还采取“送出去”学习、“请进来”指导的方式,希望尽快给公职人员补上专业课。而“外贸专家”沈丹阳履新副省长,更被外界看作海南“补短板”的重要一招。

  3个多月来,海南对接的企业超过300家,签署的各类投资合作协议60余个,达成近百个合作意向,其中不乏国内外行业巨头。当前,海南已经进入推进自由贸易试验区和自由贸易港的密集筹划和方案制定阶段。“当好改革开放的开拓者、实干家。”海南任重道远。

  交通

  浙江自贸区

  本期周榜,浙江大湾区备受关注,浙江自贸区搜索指数同比、环比同步上升,排名也升至第六位,为近一月来最好名次。

  8月4日晚,浙江发改委发言人、副巡视员谢晓波通过当地电视节目,公开浙江大湾区目标定位、建设原则与空间布局等内容。其中,“高水平建设中国(浙江)自由贸易试验区,争创自由贸易港”,是“一港、两极、三廊、四新区”空间格局的重要内容。

  根据此前披露的内容,未来5年浙江计划完成投资约7500亿元,重点推进交通重点项目70项,其中包括沪嘉甬铁路、杭温铁路、金甬舟铁路、杭绍甬智慧高速公路、铁路杭州西站枢纽等项目。按照计划,到2022年,浙江将基本建成省域1小时交通圈、市域1小时交通圈和城区1小时交通圈。

  谢晓波也在节目中透露,“随着大湾区的建设,整个自贸区基础设施条件会不断改善。浙江目前在谋划建设甬舟铁路,以后铁路也会通到舟山去”。同时,宁波过江的高铁通道正在谋划,“未来宁波跟上海的联系会更密切”。

  事实上,交通基础设施滞后一直是舟山发展的短板。8月6日,作为舟山国际空港建设项目核心工程,普陀山机场新航站楼开始试运营。今年2月,国务院正式批复同意普陀山机场对外开放,未来将主要服务于波音项目与航空产业园发展。这也让“唯一没有国际机场的自贸区”成为历史。

  作为开放的试验田

  中国的自贸区建设风生水起

  进出口贸易水平不断提高

  投融资环境更加开放

  制度创新案例层出不穷

  相信随着自贸区建设的深入

  中国开放的大门将会越开越大

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