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“中设号”专列开行,神秘货物将“点亮”乌克兰夜晚

2018-09-21 10:48:53

  9月18日下午,一趟满载41个集装箱货物的中欧班列(郑州)“中设号”专列从郑州铁路集装箱中心站缓缓驶出,朝万里之遥的欧洲腹地开去。

  专列上的“乘客”全是光伏新能源设备,它们用于乌克兰境内最大的“一带一路”重要基础设施建设项目——尼科波尔光伏电站项目。

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  优秀表现赢得“大客户”青睐

  2013年,习近平主席提出“一带一路”倡议后,乌克兰是第一批响应的国家之一。五年来,“一带一路”倡议在乌克兰持续落实为具体的行动,基础设施建设合作也已经成为中国-中东欧合作新亮点。

  2018年4月6日,中国机械设备工程股份有限公司(CMEC)与乌克兰最大私人能源公司DTEK能源集团签署了尼科波尔246兆瓦光伏项目合同。这座太阳能电站建在乌克兰中部,建成后将成为欧洲第三个光伏电站,欧洲最大单体光伏电站。该项目占地400公顷,合同金额为1.7亿欧元。电站建设工程预计今年底基本完工,明年3月正式并网发电,届时将可确保10万人的用电量,每年减少30万吨二氧化碳排放量。

  中国机械设备工程股份有限公司(CMEC)是以工程承包为核心业务,以贸易、投资、研发以及国际服务为主体的工贸结合、技贸结合的大型国际化综合性企业集团。中设国际商务运输代理有限责任公司(CMEC COMTRANS)隶属于CMEC,成立于1978年,一直专注于国际工程项目的全程物流服务,已成为全球80多个国家200多个国际大型工程项目提供专业物流服务。

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  郑州国际陆港公司能够与CMEC COMTRANS完成此次合作,开行“中设号”专列,靠的就是中欧班列(郑州)提供的快速、优质的服务。“走中欧班列(郑州)比海运时间节省一个月,更加安全、快捷,尤其是其国际多式联运的一站式服务保障能力令人放心。”中国机械设备工程股份有限公司第四工程成套事业部总经理曹庆一语道出了选择中欧班列(郑州)承运设备的初衷。

  据悉,乌克兰电站项目所需的光伏设备,第一批货物共计280个标箱,已经顺利安排发运。鉴于中欧班列(郑州)在第一批货物运输过程中专业的表现和优质的服务,乌克兰方主动要求追加第二批41个标箱、第三批50个标箱的发运。预计总体项目会在9月25日运输结束,货物总货值约合计8530万元,共计7500吨。

  趟趟满载货物的“黄金班列”

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  从最初的风神轮胎专列到进口汽车专列,再到光伏设备专列……一路奔跑,越来越快、越来越强的中欧班列(郑州)吸引了越来越广的货源、越来越重的货物,在“一带一路”建设的大合唱中奏响了“河南强音”。

  截至2018年9月18日,中欧班列(郑州)2018年开行482班(258班去程,224班回程),累计货值23.09亿美元,货重23.21万吨;总累计开行1490班(849班去程,641班回程),总累计货值75.35亿美元,货重73.22万吨。

  中欧班列(郑州)在实现多口岸、多线路的同时,保持高频次常态往返均衡对开,去程、回程满载率高,运载总货值、货重及业务覆盖范围广,并提供境内境外全程“门到门”、“一单制”服务,利用自主箱站保障单位集装箱运营成本低,实现了市场化资源最佳配置,在中欧班列“大家族”中综合运营能力处于领先地位。中欧班列(郑州)已经成为中欧陆上贸易的“黄金列车”。

  郑州国际班列开辟“新线路”

  聚郑州,通全球。服务“一带一路”建设,河南“陆上丝绸之路”不断“开枝散叶”。

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  郑州国际陆港开发建设有限公司总经理助理陈景彦表示,他们公司目前运营的国际货运班列有中欧班列(郑州-汉堡)、中欧班列(郑州-慕尼黑)、中亚班列(郑州-塔什干)。其中,中亚班列(郑州-塔什干)今年5月18日正式开始测试运行,9月19日之后,中亚线路进入常态化运营,将有两条线路,终点为哈萨克斯坦最大城市阿拉木图和乌兹别克斯坦首都塔什干,一周两班,周三、周五开行。

  郑州陆港公司今年还将陆续开通郑州至比利时列日的国际班列、郑州至越南河内的东盟线路国际班列,计划往返对开,线路更加丰富。此外,经黑龙江绥芬河至欧洲的国际班列的开行也在计划中。

  联通境内外、辐射东中西

  河南以高水平开放

  推动中欧班列(郑州)提质增效

  构筑起河南融入“一带一路”建设的重要支点

  让内陆腹地与“一带一路”沿线国家紧密相连

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