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“一带一路”豫见5年丨第四集:加快设施联通 夯实发展基础

2018-09-09 09:16:01

   2013年秋,中国国家主席习近平西行哈萨克斯坦、南下印度尼西亚,先后提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大倡议。自此,“一带一路”成为推动构建人类命运共同体的重要实践平台。

  在“一带一路”倡议提出五周年之际,航空港卫视推出系列报道--“一带一路”豫见5年,从政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五个方面,全面回顾五年来河南积极融入“一带一路”建设取得的丰硕成果,为您展示出彩河南成为新一轮对外开放“前沿高地”的成长之路!
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  第四集
  加快设施联通 夯实发展基础
  “丝绸之路首先得要有路,有路才能人畅其行、物畅其流。”设施联通是合作发展的基础,也是“一带一路”建设的优先领域。在“一带一路”基础设施互联互通中,河南企业正在加快“走出去”的步伐。
  卢森堡货航:为河南腾飞插上翅膀
  郑州,位于中国大陆中心;卢森堡,地处欧洲中心。一头是活跃的东亚经济圈,一头是发达的欧洲经济圈。加快基础设施的互联互通,将两个经济体有效连接,对于双方来说都意义重大。2014年,一架世界最先进的货机波音748F“郑州号”稳稳的降落在新郑国际机场的跑道上,航空货运将深处内陆的河南和世界紧密联系起来。
  2014年河南航投斥资2.31亿美元收购了卢森堡国际货运航空公司(Cargolux)35%股权,也将卢森堡货航的亚太枢纽引入到了郑州新郑国际机场,从此大力发展航空港建设的郑州也站上了更为宽阔的航空货运平台。
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  2017年6月,习近平总书记提出“支持建设郑州—卢森堡‘空中丝绸之路’”,为河南明确参与“一带一路”建设重点,打造“空中丝绸之路”核心区指明了方向。
  随后,河南出台了《郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设专项规划(2017—2025年)》和与之相配套的《推进郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设工作方案》,这两个方案明确了“空中丝绸之路”建设的目标和方向,基础设施的联通紧锣密鼓的展开。
  建设“空中丝绸之路”,河南的航线网路也越织越密。今年前8个月,郑州机场累计完成旅客吞吐量1832.5万人次,货邮吞吐量31.4万吨,继续保持我国中部地区双冠王位置。目前在郑运营货运航空公司21家,开通全货机航线34条,通航城市37个,基本形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络,成为中部地区融入“一带一路”的重要开放门户和引领中部、服务全国、辐射全球的空中经济廊道。
  从“古丝绸之路”的驼铃叮当,到“空中丝绸之路”的展翅银翼,河南从不曾缺席,并在丝绸之路上扮演着重要的角色。
  中欧班列(郑州):河南通往世界的钢铁丝路
  几千年前,在古丝绸之路上的黄沙和驼铃声中,中国的丝绸运到了欧洲。几千年后,黄沙还在,但回荡的已是中欧班列(郑州)的声声汽笛,运到欧洲的中国产品已是高端机电、IT产品、汽车及配件、食品……
  从第一年开行13班,到如今累计开行1347班,从当初主动上门找客户,到现在订舱的客户“排着队”,五年来,这趟“钢铁驼队”的“速度”越来越快,不知不觉中,我们的生活已经被它改变了。
  近年来,中欧班列(郑州)境内境外双枢纽和沿途多点集疏格局日渐完善,东联西进覆盖辐射范围持续扩大。
  在境内,班列货源地已覆盖全国四分之三的省份,集货半径达1500公里,形成了以郑州为中心的境内枢纽。在境外,向东在与沿海港口对接同时,通过公—铁—海—空联运与日、韩等亚太国家建立广泛业务合作关系;向西以汉堡为枢纽,以巴黎、米兰、布拉格、华沙、马拉舍维奇、布列斯特等为二级集疏中心覆盖欧盟国家和俄罗斯。
  目前,中欧班列(郑州)网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家126个城市,境内合作伙伴达2300多家,境外合作伙伴达780多家。境内外双枢纽和沿途多点集疏网络构建,以及班列去程和回程公路提送货,场站拆装箱,报关,铁路运输,融资预结算,为全程门到门服务提供了坚实基础。
  中欧班列(郑州)在“一带一路”建设交响乐中奏响河南最强音,成为我省参与“陆上丝绸之路”建设的一张靓丽的名片。
  中铁装备:为河南质量赢得世界掌声
  4年前的5月10日,习近平总书记来到郑州,视察了中铁装备盾构机总装车间。在这里,他作出了“推动中国制造向中国创造转变,中国速度向中国质量转变,中国产品向中国品牌转变”的重要指示。
  4年来,国内最大断面硬岩掘进机、世界最小直径硬岩TBM、世界首台马蹄形盾构、国产最大直径泥水平衡盾构机……中铁装备一系列新产品的问世,不断刷新着自己创造的一项项记录。
  2013年,中铁装备成功收购国际掘进机制造知名企业德国维尔特,标志着中国在硬岩掘进机领域已拥有世界先进隧道掘进设备核心技术和知名品牌,开启了中铁装备国际化的新征程。
  2016年1月,世界最小直径硬岩掘进机下线,被世界知名建筑商意大利CMC公司采购,这是中国自主品牌硬岩掘进机首次被欧美国家采用。
  2016年7月17日,“马蹄形”盾构成功下线,其马蹄形截面较圆形截面减少10%~15%的开挖面积,是全球首创的隧道新型开挖模式。
  目前,中铁装备多项技术处于国际领先地位,企业累计获得实用专利、发明专利、国际PCT专利210余项,成为中国隧道掘进机产业当之无愧的开拓者和领军者。
  打造“中国品牌”,推动“中国制造”走出去,中铁装备始终走在前列,数据显示,截至目前,中铁装备已累计出口盾构40余台,产品已远销马来西亚、新加坡、黎巴嫩、以色列、印度、伊朗等“一带一路”沿线多个国家,“河南品牌”在世界盾构市场的影响力与日俱增。
  从一锹一镐掘进隧道,到打破国外技术垄断,今天的中铁装备,在“走出去”的路上风生水起,为中国在国际高端设备市场上赢得了更大的话语权,也成为我省靓丽的工业名片。
  宇通客车:让河南制造海外扬名
  放眼全球客车行业市场,中国客车品牌的竞争力近年来逐步增强。在开拓海外市场方面,宇通已然成为国际客车市场上的一支主力军,领跑中国客车行业。
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  科学技术是第一生产力,这句话在大型现代化制造企业宇通客车身上得到充分印证。近年来,宇通在新能源、智能网联、高端公商务用车、豪华公路用车等方面均取得了不错的成绩。
  “一带一路”对于宇通来说,是非常重要的契机,乘“一带一路”东风,宇通收获颇丰。
  随着宇通的海外版图不断扩张与延伸,宇通客车批量远销至古巴、委内瑞拉、俄罗斯、以色列、沙特等30多个国家和地区。宇通海外营销常务副总常浩介绍,在海外市场上,宇通已经在部分区域市场综合市场占有率达到10%以上。
  2018世界杯期间,300多辆宇通客车穿梭在在圣彼得堡、莫斯科以及横贯整个俄罗斯的城市群里,在服务世界杯的众多客车品牌中,宇通用车数量排名第一。正如习近平主席对中俄关系“好邻居、好朋友、好伙伴”这三个关键词定义,如今,宇通不仅交付车辆,同时与合作方共同探讨设备及制造技术,成为技术供应商。
  多年来,宇通提供的不仅仅是车辆产品,而是涵盖交通规划、服务网络建设、车辆设计、车辆后台监控系统搭建的一揽子解决方案。通过这种模式,不仅提升了宇通海外的品牌形象,使宇通品牌在海外扎根,同时还提高了当地的客车技术生产能力,真正实现了互利双赢。
  宇通客车在海外市场的优秀表现让我们坚信,“河南制造”走出国门、走向世界将成为必然。
  不仅是这些,在交通、装备、技术等基础设施的建设方面,河南与“一带一路”沿线国家及地区的合作正在全方位展开。

 

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